PplWare Mobile

Tags: baterias

Instalar as baterias dos carros elétricos na vertical potencializa a autonomia

Uma empresa britânica de apenas dois anos patenteou um design que altera a forma como a bateria é instalada nos carros elétricos. Dessa forma, garante mais 30% de autonomia aos veículos.

A ideia? Reposicionar a bateria na vertical.

Carro elétrico Page-Roberts


As baterias também têm um fim de vida. O que acontece depois?

Se considerarmos um conjunto de baterias de um Tesla Model S, encontramos milhares de células cilíndricas com componentes que transformam o lítio e os eletrões em energia suficiente para alimentar e fazer o carro andar, durante centenas de quilómetros, sem emissões. No entanto, quando a bateria atinge o seu fim de vida, levantam-se novas questões.

E depois?

Reciclagem de baterias


Europa superará a China como maior produtor de carros elétricos do mundo

A Europa está muito empenhada na luta contra as alterações climáticas. A par disso, espera-se uma transição inevitável para carros mais amigos do ambiente e, por isso, para os elétricos. Portanto, em breve, poderá vir a ser a maior produtora mundial de carros elétricos.

Graças ao estreitamento da legislação, a Europa está no caminho para ultrapassar a China enquanto maior produtor mundial de carros elétricos, até 2030.

Elétricos


NIO estreia-se na Europa pelas portas da Noruega

Apresenta-se como mais do que uma empresa de carros. Ao público, chega a mensagem de que a NIO valoriza a inovação tecnológica e sustentável, os designs atrativos e inteligentes e a criação de soluções aquando a construção dos seus carros elétricos. Em breve, essa mensagem chegará também à Europa.

A entrada da empresa chinesa no velho continente será feita a partir de Oslo, na Noruega.

NIO na Noruega


Porsche quer provar que produção de baterias pode ser rentável em países com salários altos

De forma a gerar o maior lucro, as empresas instalam as suas infraestruturas em países cuja mão-de-obra é mais barata. No entanto, a Porsche quer ser pioneira. Para isso, pretende provar que, no seu caso, as baterias podem ser produzidas de forma rentável em países com salários elevados.

Exemplo disso é a Alemanha, sede da marca, onde será então construída a nova fábrica.

Porsche Taycan