A Tesla está a avançar com novas políticas de preços muito agressivas e agora tem uma novidade nos Model S e Model X. Estes seus modelos de topo receberam novas versões, com um preço reduzido, mas com um senão. Têm uma autonomia mais curta.
Os elétricos não são consensuais e, por isso, os seus senãos continuam a ser debatidos. Um deles: a autonomia. Mas se pensa que um carro elétrico não é para viagens, saiba que aqueles que o conduzem defraudem essa ideia.
O desempenho das baterias é afetado pela temperatura, e tornar os elétricos mais apetecíveis passa por contornar ou resolver esses problemas. Esta empresa chinesa diz ter desenvolvido uma nova alternativa que não perde autonomia com o frio.
Será, porventura, justo dizer que a autonomia é o calcanhar de Aquiles dos elétricos – ou um dos. Se, por um lado, há fabricantes a trabalhar no sentido de melhorar as suas propostas, por outro, a Ford defende que 1.000 km de alcance são um problema.
As notícias sobre os veículos elétricos são cada vez mais frequentes à medida em que também mais marcas de automóveis anunciam a sua aposta neste setor ou o lançamento de novos modelos a bateria.
No entanto, alguns condutores viviam quase que apavorados com a possibilidade de o carro deixar de ter autonomia ao longo de uma viagem e ficar parado no meio da estrada. Mas um recente estudo veio agora demonstrar que o medo e ansiedade que tal aconteça já é cada vez menor entre os condutores destes veículos.
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