Temos acompanhado a evolução da Inteligência Artificial (IA) e é curioso perceber as suas aplicabilidades, para as quais importa engenho e uma pitada de criatividade. Ora, a tecnologia poderá ser usada para melhorar a autonomia dos carros elétricos.
A Xiaomi resolveu ocupar mais um espaço que entende ser lucrativo e com potencial para crescer. A gigante lançou o Xiaomi SU7, o seu primeiro carro elétrico, e nesse momento o mercado parece ter-se rendido. Agora que começa a estar disponível, surgem os primeiros testes, que mostram que a sua autonomia estará bem à frente da concorrência direta.
Com novos carros elétricos em desenvolvimento, a Mercedes parece querer ter uma palavra a dizer. O seu Vision EQXXt em mostrado como o futuro pode ser e como a tecnologia pode ser desenvolvida para resultados únicos. O Mercedes Vision EQXX voltou a destacar-se e garantiu um novo recorde ao fazer mais de 1000 quilómetros com uma carga.
Desde a apresentação da Cybertruck que ficou claro que este era um projeto especial da Tesla. As suas formas, o seu design e até muitas das suas capacidades são diferentes do normal. Algo que sempre foi perguntado, ainda que sem uma resposta, foi a sua autonomia. Isso surge agora, ainda que de forma não oficial.
Se falarmos com as pessoas que estão de olho nos carros elétricos, o que referem não é o consumo dos kWh a cada 100 km percorridos. Não! Elas falam na autonomia. É um aspeto crucial para muitos compradores. No entanto, a realidade das suas necessidades é outra. Para quem tem uma média diária de 30 a 70 km percorridos, faz sentido dar tanto valor a uma autonomia “massiva”?
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