A União Europeia está a preparar um conjunto de exigências às fabricantes de automóveis que as obrigarão a baixar drasticamente as emissões de dióxido de carbono (CO₂). Nesse sentido, a Kia está a preparar um carro elétrico no segmento do Picanto.
O segmento A, muito relevante em ambientes citadinos, pode ser assim o segredo da fabricante sul-coreana para cumprir com as mais recente normas europeias.
Qual a quantidade de emissões de dióxido de carbono proveniente dos carros? Será que os veículos elétricos são de facto uma alternativa mais limpa?
O tempo é de reflexão e ação no que diz respeito às emissões poluentes e efeito de estufa, que levam a alterações climatéricas. Conheçam alguns números relativos às emissões de CO₂ nos carros.
Sendo já uma presença em muitos carros atualmente, o Android Auto precisa de ser configurado e ajustado. De forma nativa é já uma ferramenta poderosa, mas com as corretas opções ativas, fica ainda melhor.
São muitas as que já mostrámos e que devem ser tratadas para poder tirar anda mais deste excelente sistema. Hoje mostramos como podem arrumar o ecrã principal e manter ali apenas as apps que querem realmente usar.
Se até agora o mercado de carros elétricos era populado por propostas de longo alcance, as marcas europeias têm procurado alternativas mais viáveis. Focam-se em propostas com baterias menores, ajustadas a dimensões menores e às nossas cidades.
Este embate de ideias e propostas ainda não tem um modelo vencedor, mas tudo parece servidor para o conseguir. A Mazda veio agora argumentar que a sua escolha é melhor porque as baterias carros elétricos de longo alcance geram mais CO2 que os diesel.
Tem um carro elétrico e está sempre a fazer contas para saber qual a melhor rota? No mercado existem várias apps para o efeito, mas há uma que é específica para condutores de carros elétricos.
Chama-se A Better Route Planner (ABRP) e está disponível para iOS e Android.
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