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Categoria: Motores/Energia

Tesla passa a monitorizar condutores dos seus carros quando estão em Autopilot

Com todos os problemas que a Tesla tem tido com os seus carros, é importante que a marca recolha e monitorize a sua utilização. Só desta forma consegue provar a origem das falhas, que na maioria das vezes está associada a quem conduz.

Assim, e para dar uso a todo o hardware presente, a marca tem uma novidade. A partir de agora, e de forma independente, passa a monitorizar condutores dos seus carros quando estão em Autopilot.

Tesla carros câmara condutores Autopilot


Kelekona: Conceito de nave eVTOL para táxi voador que transporta 40 pessoas

Há umas décadas desenhavam-se conceitos de carros que conduziam sozinhos, que falavam e até que tinham permissão para substituir o ser humano em muitas ações. Hoje, estamos à beira da revolução dos táxis voadores, com importantes startups de eVTOL, acrónimo para Vertical Take-Off and Landing ou veículos de descolagem e aterragem Vertical, a prever o futuro.

Hoje mostramos um conceito de nave que pretende transportar 40 passageiros, numa distância entre o Porto e Lisboa, em menos de uma hora.

Imagem nave eVTOL Kelekona


Tesla perde certificações de alguns recursos de segurança avançados nos EUA

A Tesla está a apostar na capacidade das suas câmaras para a assistência ao condutor e para aumentar as capacidades de segurança no que toca aos requisitos de condução autónoma nos seus novos carros. Assim, a empresa retirou o radar desta equação apostando só no seu conjunto de câmaras, a que designou de Tesla Vision. Contudo, o regulador norte-americano, NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) retirou à marca, para estes novos carros, certificações de segurança.

Os novos Teslas sem sensores de radar esperam por uma atualização para preencher certas exigências.

Imagem Tesla Model Y com Tesla Vision


A Gigafactory Berlim da Tesla foi atacada por ativistas políticos

A presença da Tesla na Europa depende muito da Gigafactory que está a construir perto de Berlim. É aqui que quer produzir os carros que a marca vai vender no velho continente, sem ter assim de os importar de outras partes do planeta.

Esta não tem sido uma tarefa simples e são vários os problemas que têm surgido. Agora, e sem qualquer razão lógica, a Gigafactory Berlim da Tesla foi atacada por ativistas políticos. Felizmente o impacto foi, aparentemente, mínimo.

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Hidrogénio será necessário para eletrificar os transportes pesados, diz Daimler

Enquanto responsáveis pelos automóveis, as fabricantes têm opinado acerca desta corrida à mobilidade mais sustentável. Desta vez, o parecer veio da Daimler (Mercedes-Benz), que diz que o hidrogénio será necessário para eletrificar os transportes pesados, como camiões e autocarros.

“Não podemos dar-nos ao luxo de confiar em apenas uma tecnologia para atingir os nossos objetivos climáticos”, disse o presidente da Daimler Truck.

Daimler Truck