De forma a gerar o maior lucro, as empresas instalam as suas infraestruturas em países cuja mão-de-obra é mais barata. No entanto, a Porsche quer ser pioneira. Para isso, pretende provar que, no seu caso, as baterias podem ser produzidas de forma rentável em países com salários elevados.
Exemplo disso é a Alemanha, sede da marca, onde será então construída a nova fábrica.
Ninguém tem dúvidas de que a Tesla é uma marca extremamente popular devido à sua irreverência e às novidades que traz para o mercado automóvel, já para não falar no papel de relevância que tem o seu CEO, Elon Musk.
De acordo com novas informações, a empresa vendeu recentemente uma parte dos seus Bitcoins, conseguindo assim ganhar 100 milhões de dólares.
Além de ter cofundado uma das mais relevantes empresas de veículos elétricos, Elon Musk não esconde que é um aficionado pelo clima e pela luta contra as alterações climáticas. No entanto, um dos grandes problemas dos elétricos é o ciclo de vida das suas baterias, que choca com os valores que aparentemente o CEO defende.
Indo ao encontro de uma solução para esta problemática, a Tesla vai reciclar motores e baterias nas novas instalações da Gigafactory em Shanghai.
A pandemia por COVID-19 veio prejudicar bastante as vendas do segmento automóvel. No entanto, no segmento dos elétricos, houve até um ligeiro crescimento. As tendências e as próprias ofertas têm ajudado ao crescimento.
Mas afinal quanto custa em média carregar um carro elétrico na Europa? E em Portugal?
A Volkswagen acaba de revelar o seu terceiro veículo elétrico de produção de ID baseado na sua plataforma MEB. Depois do ID.3 e do ID.4, o próximo que se segue é o ID.6: a maior aposta no campo dos elétricos da marca até o momento.
Este novo veículo tem um conjunto de características que o deixarão certamente rendido. Vamos conhecer a ficha técnica do novo SUV elétrico ID.6.
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