Vendas de automóveis caem na Europa: crise no setor reflete-se nos números
Num momento desafiante para os maiores nomes da indústria automóvel europeia e num reflexo deste contexto, as vendas de automóveis caíram, no mês passado, na Europa.
Num momento desafiante para os maiores nomes da indústria automóvel europeia e num reflexo deste contexto, as vendas de automóveis caíram, no mês passado, na Europa.
A BYD, fundada em 1995 como fabricante de baterias para telemóveis, transformou-se num dos líderes mundiais da produção de veículos elétricos (VE). Quase 30 anos depois, a gigante chinesa destaca-se por um crescimento que a coloca perto de ultrapassar marcas como a Ford e a Honda em vendas anuais.
A Volkswagen está a preparar uma mudança na sua estratégia de vendas de carros elétricos. A empresa quer abandonar o seu modelo de vendas diretas ao consumidor (DTC) nos principais mercados europeus. Esta mudança surge devido às complexidades e à lenta adoção dos elétricos.
Não está fácil para as marcas chinesas de veículos elétricos na Europa. As novas taxas estão já aprovadas e o mercado parece estar a ajustar-se e a adaptar-se a esta realidade. A prova disso veio da análise que as vendas de automóveis na Europa estagnam, mas veículos elétricos perdem terreno.
A Xiaomi tem estado a diversificar as propostas que tem no mercado. A reconhecida fabricante de smartphones quer criar novas propostas e parece ter acertado em cheio com o seu carro elétrico. O Xiaomi SU7 tem vendas excecionais na China e agora a marca atingiu um novo patamar, com nada menos que 100.000 unidades do seu carro elétrico.
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