Nos últimos dias têm sido várias as notícias que parecem querer colocar a França num lugar de destaque na Europa e no Mundo no que respeita à transição energética, deixando para trás a utilização de combustíveis fósseis.
Depois de algumas medidas interessantes nesse sentido, o país parece estar a criar um programa que irá permitir às pessoas utilizar carros elétricos alugados, por um valor muito interessante.
A GNR está a montar rede própria de carregamentos para carregar veículos elétricos.
A mobilidade elétrica é uma aposta com efeitos muito interessantes do ponto de vista monetário. Carregar um carro elétrico numa rede elétrica pública para percorrer 100 km é muito mais barato que abastecer um veículo com combustíveis fósseis. Essa diferença é ainda mais acentuada quando o carregamento é feito em casa.
Uma boa notícia chega-nos do Município de Pombal que investiu mais de meio milhão de euros na aquisição de um autocarro e de quatro veículos ligeiros elétricos, com o objetivo de diminuir a emissão de carbono.
As políticas dos municípios carecem cada vez mais da “visão” e sensibilidade dos autarcas e/ou equipas que as lideram. Nesse sentido é preciso resolver os problemas do presente com os olhos no futuro.
A procura por veículos elétricos é cada vez maior, o que tem levado a um aumento do tempo de espera por parte de novos proprietários). Face a esta escassez de veículos elétricos novos, o mercado dos veículos elétricos importados usados está a crescer.
Segundo os mais recentes números, os veículos elétricos importados usados, desde o início de 2022, representam 20% dos veículos elétricos vendidos em Portugal.
A fabricante de veículos elétricos, Polestar, disse na terça-feira que está a expandir a sua linha para incluir um descapotável com mais de 870 cavalos de potência com estofos de poliéster reciclado. Os clientes podem agora começar a reservar build slots online.
O Polestar 6, baseado no veículo elétrico O₂, entrará em produção em 2026.
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