Com as normas mais rigorosas a entrar em vigor, as exigências da União Europeia face aos elétricos e o caminho rumo à eletrificação a ser percorrido, a Volkswagen avisa que os pequenos automóveis tornar-se-ão, gradualmente, mais caros, ao longo da década.
Parece que os carros com motor de combustão acessíveis serão, em breve, uma coisa do passado.
Conforme temos vindo a acompanhar, as estações de carregamento são ainda escassas e sê-lo-ão, se a transição para os carros elétricos continuar a acelerar. Nesse sentido, a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (em inglês, ACEA) está a pedir à União Europeia mais carregadores para automóveis elétricos e de hidrogénio.
Este pedido surge com a finalidade de pressionar Bruxelas para as exigências atuais e futuras dos condutores.
A União Europeia (UE) tem tomado medidas que visam a transição para a mobilidade elétrica, caminho que, aparentemente, considera ser a solução para redução das emissões. A próxima será anunciada a 14 de julho e poderá ter um impacto bastante significativo na indústria dos carros térmicos e híbridos, bem como na dos elétricos.
Rumores sugerem que a Europa obrigará as fabricantes a reduzir as suas emissões em 100%, até 2035.
O online é um espaço de tal forma gigante que, por reunir um sem número de pessoas, com um sem número de opiniões e personalidades, gera, muitas vezes, aquele que é o chamado discurso de ódio. As grandes empresas responsáveis pelas redes sociais têm, recentemente, tentado remar contra essa maré. Caso disso é, agora, o LinkedIn, em conjunto com a União Europeia (UE).
A rede social orientada para os negócios anunciou que tomará medidas para remover o discurso de ódio da sua plataforma.
A União Europeia lançou, recentemente, um conjunto de normas que visam a redução das emissões de carbono pelos países membros. A par e também incentivados por elas, muitos são os países e fabricantes a anunciar uma garantida transição para a mobilidade elétrica, estabelecendo até horizontes temporais curtos para a concretizar.
No entanto, um grupo de cientistas considera que a União Europeia está a sobrestimar os benefícios ambientais dos carros elétricos.
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