O futuro dos automóveis elétricos poderá passar pela simulação de caixas de velocidades manuais para satisfazer os condutores mais puristas. A transição para a mobilidade elétrica parece ditar o fim da caixa de velocidades manual, mas algumas fabricantes recusam-se a abandonar esta ligação emocional com o condutor, como é o caso da Toyota.
A Toyota apresentou no Japan Mobility Show um conceito inesperado e radical: um veículo deliberadamente incompleto, criado para ser transformado por quem o utiliza. A IMV Origin é talvez a proposta mais modular da história da marca. Uma espécie de “móvel IKEA”.
A Toyota criou uma cadeira de rodas autónoma, que promete ajudar pessoas com mobilidade reduzida a subir escadas ou a lidar com outros obstáculos. O protótipo, que pode parecer estranho, à primeira vista, foi revelado no Japan Mobility Show 2025.
Os hipotéticos futuros clientes dos carros elétricos, escusam a sua escolha neste novo patamar da indústria automóvel pelo receio de, em poucos anos, gastar milhares de euros na substituição da bateria. Para acabar com esse “medo”, a Toyota desenvolveu uma nova bateria de estado sólido que promete maior autonomia, carregamento rápido e até 40 anos de vida útil, com apenas 10% de degradação!
É um dos carros mais vendidos do mundo, com mais de 50 milhões de unidades comercializadas desde o seu lançamento, em 1966, e vai mudar drasticamente de forma. A 13.ª geração do Toyota Corolla prevê uma reinvenção do icónico modelo para um visual dramático, tecnologia interior de última geração e ainda opção entre motorizações elétricas ou de combustão interna.
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