Muitas vezes, para vingar, as marcas têm de se unir no mercado automóvel. Partilham tecnologia e design para assim criar propostas mais acessíveis e mais interessantes. A Volkswagen e a Renault tinham um projeto para um carro elétrico acessível a ser preparado, mas isso agora caiu por terra.
A Renault, na sua mais recente aposta de design e, sobretudo, na nomenclatura dos seus novos carros, inspirou-se nos ícones do passado que fizeram da marca uma das mais respeitadas do mercado automóvel. Com o Rafale, a empresa francesa volta a inspirar-se num ícone seu, mas com asas. Vamos conhecer o novo Renault Rafale com 300 cv e alma Alpine.
O Grupo Renault definiu a sua estratégia de veículos autónomos, separando as expectativas dos veículos individuais, das necessidades dos transportes públicos: para os transportes públicos, a autonomia é relevante e necessária para responder eficazmente à necessidade crescente de mobilidade com baixo teor de carbono. Além das demonstrações e parcerias já em curso, o Grupo Renault associa-se agora à WeRide, líder em tecnologias de condução autónoma, com uma primeira demonstração em condições reais, a partir de 26 de maio, no torneio de ténis Roland-Garros 2024.
Projetado para ficar entre os SUV Captur e o Austral, o novo crossover da Renault chega como um trunfo. Até agora, apenas tínhamos disponíveis as imagens dos teaser do novo Symbioz. O Pplware foi a Paris conhecer ao vivo e a cores o novo carro eletrificado da marca.
Apesar da relação entre a Europa e a China, a Renault estará alegadamente em conversações com a Li Auto e a Xiaomi para uma colaboração tecnológica.
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