Ainda deve haver, por aí, quem não acredita na tecnologia dos pneus sem ar da Michelin, apresentada há alguns anos. Apesar de ainda não ser massivamente adotada, a Tesla parecia querê-la para os seus carros elétricos. A informação foi, entretanto, negada.
É um elemento poluente e produzi-lo de forma mais sustentável é imperativo. Na fábrica da Continental, em Lousado, a produção de pneus é neutra em termos de CO2 desde este ano.
Temos acompanhado a evolução da Inteligência Artificial (IA) e é curioso perceber as suas aplicabilidades, para as quais importa engenho e uma pitada de criatividade. Ora, a tecnologia poderá ser usada para melhorar a autonomia dos carros elétricos.
A inconveniência de furar um pneu a meio de uma viagem é frustrante. Por isso, “por bem dos nossos pecados”, a NASA desenvolveu um pneu que não fura; e, agora, há uma empresa que quer comercializá-lo.
A Hyundai apresentou um novo design de roda e pneu que incorpora correntes para a neve que se ativam e retraem com o premir de um botão. Um sistema inovador que potencialmente põe fim ao processo complicado e gelado de enrolar e remover as correntes para a neve tradicionais. Portugal não será o seu grande mercado, mas a criação deste produto cabe bem em muitas das nossas estradas.
Rebentar um pneu do veículo não é algo que aconteça com frequência, mas é preciso prevenir tais situações. E se...
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