Temos visto que a Noruega está consideravelmente à frente no caminho que tem a eletrificação como destino. Este avanço significa que um em cada cinco carros nas estradas já é elétrico.
Em percentagem, significa que 20% da frota norueguesa é elétrica.
Conforme já vimos várias vezes por aqui, a Noruega tem sido um exemplo no que à adoção de elétricos diz respeito. Em setembro, aliás, 89% dos carros vendidos no país corresponderam a elétricos ou a híbridos plug-in, num cenário que dá conta dos frutos que a Noruega tem colhido.
A União Europeia anseia ver estes resultados alargados a outras nações.
A Noruega é um caso de sucesso no que à adoção de carros elétricos diz respeito. Exemplo disso é o mês de novembro que, na tendência crescente que o país tem registado, representou 94,9% de carros eletrificados.
Dessa poderosa percentagem, 73,8% correspondem a carros 100% elétricos.
Embora conste da agenda de alguns países, para já, a Noruega é aquele com maior sucesso quanto à implementação de uma mobilidade elétrica. A Malásia inspirou-se e, no sentido de seguir o mesmo caminho, eliminará todos os impostos associados aos carros elétricos.
O país conta com 32 milhões de habitantes e quer acolher, plenamente, a mobilidade elétrica.
Quando o assunto é a compra de um elétrico e a expansão da mobilidade elétrica, muitos são os entraves mencionados pelos consumidores. De acordo com a Associação Norueguesa de Automóveis Elétricos, as últimas sondagens que realizou indicam que a barreira mais alta é o preço associado aos veículos.
A associação intitulou o estudo de “Barómetro de automóveis elétricos”.
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