Esta semana no consultório Pplware temos os seguintes temas para questões colocadas pelos nossos visitantes:
Desde que lançou o seu primeiro smartphone Nexus e Pixel que a Google depende de fornecedores externos. A marca nunca avançou com a criação de hardware próprio e nem com a montagem dedicada dos seus próprios smartphones.
Os rumores têm já vários meses, mas agora começam a ganhar nova força. Tudo aponta para que o próximo Pixel seja finalmente lançado com um SoC da Google. Este terá sido desenhado e otimizado pela gigante das pesquisas.
Há muito que as grandes marcas tecnológicas, como a Google, apostam no mercado automóvel. As suas apostas centram-se na criação de carros autónomos e novas tecnologias para os tornar mais eficientes ou mais focados nos ocupantes.
A gigante das pesquisas tem uma presença forte nesta área e agora tem uma nova aposta. A Google aliou-se à Fiat e criaram uma integração única, que tem por base o Assistente da Google e o Fiat 500. Assim, surgiu o Fiat 500 Hey Google.
Ao longo do tempo, a Google reformula e reinventa a interface do Maps. Sempre atenta ao que os utilizadores mais usam, acaba por remover o que entende ser supérfluo e não usado por todos os que usam este serviço de mapas.
Claro que muitas vezes acaba por remover o que não é da vontade dos utilizadores, criando algumas reclamações. Um desses exemplos surgiu recentemente e a Google foi obrigada a recuar e trazer de volta uma funcionalidade removida e que era muito pedida.
Apresentado em 2015, o Android Auto foi a resposta da Google à necessidade dos utilizadores para um sistema direto nos seus carros. É uma solução simples, rápida e com o máximo de informação.
Em vez de criar um sistema que os fabricantes teriam de colocar nos seus carros, basta ligar os smartphones e tudo fica funcional. Infelizmente, e como é normal na Google, Portugal estava fora. Agora isso acabou e o Android Auto chegou finalmente a Portugal.
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