Com a pandemia a avassalar o mundo e a retê-lo em casa, as pessoas adaptaram os seus hábitos de consumo e as compras começaram a ser feitas maioritariamente a partir de casa. No caso da Amazon, essa mudança resultou num aumento de 18% das suas emissões de dióxido de carbono.
A Amazon começou a revelar dados da sua pegada de carbono em 2019.
O mundo tem procurado alternativas aos combustíveis fósseis e as energias renováveis são as soluções que mais destaquem têm. Assim sendo, uma empresária ucraniana desenvolveu painéis solares verticais para serem usados em varandas.
Este sistema “caseiro” poderia ajudar a Europa relativamente à crise energética que tem sido agravada com a guerra na Ucrânia.
Os sistemas e as tecnologias melhoraram significativamente, desde os primeiros carros até àqueles que estão disponíveis atualmente. No entanto, um novo estudo concluiu que os carros clássicos poluem menos do que os carros elétricos.
Ou será que não é assim tão linear?
Apesar de serem amplamente mencionados como a melhor alternativa aos carros de combustão, os elétricos não são perfeitos e há processos durante o seu ciclo de vida que permitem questionar a sua efetiva viabilidade. Nesse sentido, um novo relatório revela que as emissões geradas durante o ciclo de vida de um elétrico diminuirão 10%, no Reino Unido.
Essa redução acontecerá até 2030.
A produção de baterias, bem como o restante ciclo de vida do próprio componente, é um dos grandes problemas associados aos carros elétricos. Consciente disto, a CATL abriu a primeira fábrica de baterias neutra em emissões de carbono.
O objetivo passa por, no futuro, alcançar a neutralidade carbónica em todas as suas fábricas.
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