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Tags: elétricos

Tesla Model S incendiou-se quando estava a carregar num supercarregador na Bélgica

O processo de carregamento de energia nos carros elétricos é um momento de stress para a bateria. No caso da utilização dos supercarregadores, a potência de carregamento é muito superior ao “normal” o que permite carregar os Tesla mais rápido. Contudo, as tecnologias existentes nos carros monitorizam os carregamentos e ativam o sistema de segurança no processo. Neste sentido, o caso de um Model S que se incendiou enquanto estava ligado à estação Supercharger da Tesla em Antuérpia, na Bélgica, é estranho.

Segundo as informações, o Model S estava há poucos minutos a carregar quando foi totalmente consumido pelo fogo. Aponta-se uma falha técnica.

Imagem tesla Model S queimado num incêndio num supercarregador


Carros elétricos: 12 mitos esclarecidos pela Volkswagen para projetar o seu ID.3

Não há a mínima dúvida que a Volkswagen está a apostar forte no segmento dos carros elétricos com o ID.3. Como tal, depois de ter apresentado um dos embaixadores da marca, a construtora alemã ataca agora mitos que ainda confundem os consumidores.

As “mentiras” que gravitam em volta dos elétricos são desmontadas com alguns factos expostos pela gigante do mercado automóvel.

Imagem Volkswagen ID R que dá visibilidade ao ID.3


Volkswagen ID.3 aparece pela primeira vez em público e permite vislumbrar o seu interior

A Volkswagen tem “ameaçado” o mercado desde há vários meses com a sua oferta no segmento dos carros elétricos. A campanha tem sido intensa para promover o ID.3, o seu esperado compacto elétrico. A última aposta da empresa alemã foi Joachim Löw, treinador da seleção que se junta como embaixador da marca germânica.

Numa aposta que junta futebol ao segmento automóvel, a Volkswagen conseguiu associar na Alemanha a imagem do seu novo modelo a um nome grande do desporto.

Imagem com Joachim Löw e o CEO da Volkswagen, Herbert Diess junto do Volkswagen ID.3


Nissan: Baterias do Leaf durarão mais de 20 anos e haverá soluções de reutilização

Uma das preocupações de quem compra atualmente carros elétricos é o tempo de vida das baterias. Substituí-las ainda é uma dor de cabeça para quem quer investir num veículo elétrico. Desta forma, a Nissan tranquilizou os seus clientes informando que as baterias dos Leaf duram mais 10 ou 12 que os carros nas mãos dos proprietários. Além disso, a marca nipónica promete que as baterias terão reutilização.

Atualmente, o preço do pack de baterias ronda os 5 mil euros, mas na primeira geração custavam mais de 20 mil euros.

Imagem do Nissan Leaf que tem baterias que duram 20 anos


Lightyear One será primeiro carro elétrico solar de longo alcance

Todos somos testemunhas de uma revolução permanente na atual indústria automóvel. Além das novidades nos veículos elétricos que estão no mercado, são apresentados projetos que arrastam mais a evolução deste segmento. Assim, a Lightyear quer fazer melhor, quer mesmo integrar células solares no carro elétrico.

Esta empresa, com sede em Helmond, Holanda, tem em mãos um projeto que recebeu financiamento do programa de investigação e inovação Horizonte 2020 da União Europeia.

Imagem teaser do Lightyear One, o primeiro carro elétrico solar de longo alcance