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Tags: comboio

Será possível transformar os caminhos de ferro em centrais de energia solar?

Imaginem os quilómetros de linha férrea que está horas a fio a receber sol e que nada mais faz se não aquecer. E se esse espaço pudesse ser usado para colocar painéis solares para produção de energia elétrica?

Uma empresa está a desenvolver um projeto-piloto com o objetivo de integrar módulos solares em vias férreas. O projeto, que terá início em maio de 2023, envolverá a colocação de módulos solares entre os carris do comboio como um tapete tecnológico. Será que é boa ideia?

Ilustração de painéis para produzir energia solar a partir das linhas de comboio


Portugal: Comboio de alta velocidade a servir as 10 maiores cidades

Muito sem tem falado sobre a descarbonização e o avanço cada vez mais rápido para veículos elétricos. Além deste cenário, há ainda a cada vez mais frequente utilização de comboios para grandes distâncias.

Em Portugal, na maioria das linhas ainda circulam comboios a “baixa velocidade”, mas o novo Plano Ferroviário Nacional traz profundas mudanças.

Portugal: Comboio de alta velocidade a servir 10 cidades


Onde podemos chegar em 5 horas de comboio a partir de Lisboa ou Porto?

Apesar de Portugal estar muito mal preparado no que toca à ferrovia, quer em qualidade, quer em quantidade, podemos usar este meio de transporte para ir de norte a sul do país e, nalguns raros casos, até chegar a cidades espanholas fronteiriças. Como tal, o serviço que deixamos hoje, que nos mostra até onde podemos chegar com 5 horas de comboio, não se aplica como uma luva ao nosso país.

Apesar disso, pode ser muito útil para quem quer sair por essa Europa fora de usar o comboio. O mapa interativo dá-nos uma ideia da flexibilidade de viajar pela ferrovia.

mapa da europa com distâncias de viagens de comboio


Comboio Infinity terá baterias que se carregam de forma autónoma através da gravidade

Todos procuram a energia infinita, o consumo sem emissões poluentes e um equilíbrio sustentável. Este é um dos objetivos da empresa mineira australiana Fortescue, que iniciou investimentos multimilionários em iniciativas de descarbonização nos próximos anos. A Fortescue quer utilizar a tecnologia de baterias da Williams Advanced Engineering (WAE) – empresa que adquiriu -, nos comboios de mercadorias, camiões, entre outros veículos.

Foi na fusão destas empresas e nos projetos conjuntos que nasceu a ideia de criar o Infinity, um comboio com baterias que se carregam autonomamente com recurso à gravidade.

Ilustração do comboio Infinity que terá baterias que se carregam pela gravidade


Toyota começou os testes de um comboio movido a hidrogénio com 140 km de autonomia

Embora os modelos de transporte elétricos sejam amplamente mencionados, as fabricantes estão a “apalpar terreno” e a perceber como poderão alimentar os meios de transporte da melhor forma. Isto, indo ao encontro da necessidade de diminuição das emissões de gases com efeito de estufa.

Agora, a Toyota começou os testes do Hybari, um comboio movido a hidrogénio com uma autonomia de 140 quilómetros.

Comboio movido a hidrogénio da Toyota