Portugal e a Europa têm metas a cumprir no que diz respeito à neutralidade carbónica.
De acordo com o que foi hoje publicado em Diário da República, as empresas do Estado podem avançar para a substituição de pelo menos metade da frota por veículos sem emissões a partir de sexta-feira.
Depois de um início de ano muito forte, no que diz respeito a vendas de carros elétricos, no mês de abril tal cenário não se verificou existindo mesmo uma quebra na ordem dos 50% face a março.
O fim da verba para os incentivos oferecidos pelo Estado pode ser uma das principais razões.
Embora lentamente, os carros elétricos começam a popularizar-se nas estradas. Só em Portugal, as vendas dos carros elétricos em 2018 superaram as vendas dos últimos 10 anos juntos, com mais de 8241 carros vendidos. Portanto, trata-se de um aumento de 95% em relação ao ano anterior.
Contudo, o aumento da oferta dos carros elétricos traz um novo problema: a diminuição de oferta de lítio. É aí que incide uma nova técnica de dessalinização, que poderá ajudar neste processo.
Apesar de ser um país pequeno, Portugal está bem posicionado no que diz respeitos ao segmento dos carros elétricos.
De acordo com dados recentes, Portugal já tem cerca de 12 mil carros 100% elétricos a circular e há agora um estudo que mostra que Portugal é o único país da UE com um PIB per capita inferior a 20 mil euros, onde os carros elétricos têm uma quota de mercado superior a 2%.
A emancipação dos carros elétricos proporcionou o aparecimento de várias novas fabricantes no mercado de automóveis. A Tesla é o caso mais emblemático, mas existem muitas mais fabricantes a tentar triunfar neste novo paradigma de mobilidade.
Com o Salão Automóvel de Genebra a decorrer, têm sido apresentados novos modelos elétricos de marcas que certamente não conhece! Assim sendo, venha descobrir as novas fabricantes que poderão agitar o mercado num futuro próximo.
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