A Alemanha alberga grandes nomes da indústria automóvel, como a Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen, entre várias outras. Se o são com os carros a combustão, pretende sê-lo, futuramente, com os carros elétricos que, conforme temos assistido, estão numa inevitável ascensão.
Tendo em conta esse esforço, a imprensa alemã destacou o novo Mercedes-Benz EQS, referindo que se tornou o “melhor carro elétrico do mundo”.
O segmento automóvel tem vindo a mudar e a aposta nos carros elétricos é clara. Por agora os preços dos veículos elétricos, na sua generalidade, ainda são mais elevados, mas o futuro pode ditar mudanças.
Bruxelas quer carros elétricos “acessíveis para todos os europeus”.
A transição para uma mobilidade elétrica, que implicará uma massificação da utilização de carros elétricos, apesar da controvérsia, não terá apenas impacto ambiental. Conforme foram avisando algumas organizações, ao longo dos anos, aquela poderia afetar os postos de trabalho.
Todavia, um novo estudo revela a perda de emprego motivada por essa transição será mínima.
A União Europeia (UE) tem tomado medidas que visam a transição para a mobilidade elétrica, caminho que, aparentemente, considera ser a solução para redução das emissões. A próxima será anunciada a 14 de julho e poderá ter um impacto bastante significativo na indústria dos carros térmicos e híbridos, bem como na dos elétricos.
Rumores sugerem que a Europa obrigará as fabricantes a reduzir as suas emissões em 100%, até 2035.
Conforme sabemos e acompanhamos, a condução autónoma é a grande promessa dos carros elétricos da Tesla. Agora, a Huawei anunciou que planeia desenvolver a sua própria tecnologia, até 2025.
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