A vontade de eletrificar o setor automóvel cresce substancialmente a cada ano. Além do desafio das novas tecnologias, existe claramente uma obrigação de diminuir as emissões poluentes. Como resultado, a indústria já se mobilizou na direção de haver mais oferta de produção de baterias.
Embora o setor dos elétricos seja dominado pela China, a Europa poderá vir a ser responsável por 31% da produção global de baterias, até 2030.
Com a procura pelos EV, bem como as medidas associadas às emissões de CO2 pelos automóveis, as fabricantes têm apostado em modelos elétricos. Há cerca de dois anos, a Porsche apresentou oficialmente o seu primeiro carro totalmente elétrico, o Taycan. Agora, fala-se de uma possível sequela protagonizada por um Panamera.
Embora seja uma hipótese em cima da mesa, o CEO da Porsche revela que, a acontecer, terá de ser diferenciado.
A Xiaomi possui um vasto catálogo de produtos, desde os smartphones, computadores e televisões, até às smartbands, auriculares e dispositivos inteligentes para a casa. Se isto não era já suficiente, a marca confirma agora que vai entrar no mercado dos carros elétricos.
O plano está traçado para 10 anos e envolverá 10 mil milhões de dólares de investimento.
Em vésperas de Dia das Mentiras, foi divulgado um comunicado de imprensa que parece efetivamente uma brincadeira relacionada com a Volkswagen. Contudo, as marcas tendem a ser criativas para se projetarem e darem relevância às suas ações e, por isso, quem sabe se será verdade.
Nesse sentido, a empresa divulgou que adotará o nome Voltswagen para vender os seus carros elétricos nos Estados Unidos da América.
Não passou muito tempo desde que os carros elétricos da Tesla “foram banidos” das instalações militares chinesas. No entanto, Elon Musk já reagiu e salvaguardou que “se a Tesla usasse os seus carros para espiar, seríamos encerrados.”
Aliás, o CEO da empresa americana garantiu que toda a informação recolhida é tratada com o máximo de confidencialidade.
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