Se pensarmos que a evolução do mundo da tecnologia está diretamente ligada à energia e é impossível dissociar a mobilidade, então podemos concluir que a evolução do mundo está diretamente dependente das baterias.
Na ânsia de conseguir mais produtividade das baterias, investigadores da Universidade de Michigan conceberam uma tecnologia de bateria recarregável que pode duplicar a potência das células atuais de iões de lítio.
A autonomia fornecida pelas baterias é ainda o calcanhar de Aquiles de um novo segmento que floresce a cada dia, o mercado dos veículos elétricos. Embora algumas marcas tenham já a meta dos 400 quilómetros de autonomia no horizonte do aceitável, a verdade é que ainda são poucas a lá chegar…. mesmo muito poucas.
Uma empresa de engenharia alemã modificou um BMW i3 para implementar uma bateria de 100 kWh no mesmo espaço que a bateria original de 33 kWh. Com esta alteração e algumas otimizações, a empresa conseguiu viajar pelo menos 700 quilómetros com uma única carga.
Apesar de serem o futuro e uma das mais faladas alternativas para os veículos com motores de combustão, o carros elétricos têm ainda um problema grande. Falamos do seu preço, que é ainda muito superior ao que os restantes carros têm.
A Renault parece estar a preparar-se para revolucionar o mercado e terá a ser ultimado um novo veículo elétrico, que irá mudar muito. O Renault Kwid surgirá com um dos preços mais baixos do mercado.
Um dos grandes “medos” que se arrasta atrás do conceito de veículos elétricos é o medo da viatura se incendiar com origem num problema das baterias. As marcas sabem disso, estão atentas e não param de desenvolver mecanismos de segurança proativos.
A Tesla apresentou duas patentes que descrevem novos sistemas que aumentam a segurança das baterias antes de um incêndio, impedindo a sua disseminação e facilitando a extinção do fogo pelos bombeiros.
Já não é a primeira vez que o assunto é abordado, isto porque as baterias de iões de sódio com ânodo de óxido de estanho, suportadas por uma estrutura de grafeno, poderiam, em pouco tempo, tornar-se uma alternativa económica ao lítio.
A utilização do sódio vem lá de trás, desde pelo menos 2015, como sendo a alternativa.
No ano passado revelámos aqui que o criador das baterias de iões de lítio, John B. Goodenough, em colaboração com uma investigadora portuguesa Maria Helena...
As baterias são, por norma, um dos elementos principais nos telefones e dos que mais condicionam a utilização destes. É...
As últimas semanas não têm sido tempos favoráveis para o mundo da tecnologia e para as marcas que nele estão...
...independentemente do estado do iPhone, mas não é de borla! Parece que a Apple mudou recentemente a sua política de...
O tema do momento é, sem qualquer dúvida, a decisão da Apple em abrandar os iPhones mais antigos para evitar...
As inovações que estão a ser criadas para as baterias prometem que dentro de alguns anos possamos ter uma duração...
Lançado para o mercado no passado dia 22 de setembro, o iPhone 8 e o iPhone 8 Plus têm conseguido...
Com pouco mais de 2 semanas de vendas, o iPhone 8 Plus não está a ter o sucesso que a...
Sempre que se fala de carros elétricos, a Tesla é o nome mais referido, sendo um modelo de inovação e...
Apesar de não haver muito a fazer relativamente à passagem do Furacão Irma, a Tesla quis dar uma ajuda aos...
Anunciada em 2015, a Tesla Powerwall é uma bateria revolucionária capaz de armazenar energia com capacidade para suportar uma habitação....
É do conhecimento de todos os graves problemas que a Samsung atravessou com o Note7 e as suas baterias. Devido...
Loading ...
