A BYD reforçou o seu SUV familiar com o novo ATTO 3 EVO, que chega a Portugal com 510 km de autonomia e carregamentos de 220 kW. Com tração traseira e arquitetura de 800V, o modelo foca-se em oferecer maior eficiência e performance tecnológica no segmento elétrico.
O mercado automóvel é labiríntico e as estratégias das empresas não são lineares, precisando de se adaptar não apenas à conjuntura política ou regulamentar, mas aos clientes, que são o seu principal alvo. Neste sentido, eis como a Renault pretende substituir os “falsos” híbridos plug-in.
No mercado de áudio, existe uma “terra de ninguém” entre os modelos de entrada, muitas vezes frágeis e com som metálico, e os topos de gama de marcas bem conhecidas que custam demasiado. É precisamente neste espaço vago que a JLab tenta, e com bastante sucesso, encaixar os seus novos JBuds Lux ANC.
Um novo estudo norueguês analisou a autonomia real de 25 carros elétricos em condições extremas de frio. Conheça os valores registados que ficaram muito abaixo dos indicados pelos fabricantes.
Ainda que as baterias dos carros elétricos estejam a ser concebidas para durarem mais tempo do que nunca, eliminando a ansiedade associada aos modelos electrificados, os hábitos dos condutores parecem estar a travar o progresso.
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