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Categoria: Motores/Energia

Fim do dilema do lítio no mercado dos carros elétricos? China criou bateria à base de água

Ainda é fruto de uma investigação, mas tem potencial para revolucionar a indústria dos carros elétricos: investigadores chineses desenvolveram uma bateria à base de água com quase o dobro da capacidade energética das células de lítio.

Baterias


MONOCAB: “comboio” monocarril autónomo para recuperar linhas ferroviárias abandonadas

A ideia que hoje apresentamos poderia ser aproveitada também em Portugal. Segundo os dados, no nosso país, entre 1974 e 2022, cerca de mil quilómetros de linha férrea foram desativados. Apesar de algum deste ferro ter sido retirado, ou enterrado, muitas linhas estão no sítio, abandonadas. Este projeto alemão visa exatamente isso, recuperar linhas ferroviárias abandonadas, dando-lhes uma serventia através de um “comboio” monocarril autónomo.

Ilustração do MONOCAB, um comboio monocarril para recuperar linhas abandonadas


Taiwan recebe primeiras bicicletas elétricas alimentadas pela Bosch graças à Tern

Apesar de os carros elétricos estarem no centro do debate, há outras formas de assegurar uma mobilidade mais verde, nomeadamente as bicicletas elétricas. Agora, Taiwan está a receber as primeiras assinadas pela Bosch, graças à empresa Tern.

Taiwan recebe primeiras bicicletas elétricas alimentadas pela Bosch graças à Tern


Para que servem? Cybertruck está a enviar 25 GB de dados por semana para a Tesla

Atualmente os nossos carros são verdadeiras centrais de informação. Nem sempre isso é positivo, mas reportam para as marcas tudo o que se passar ao seu redor e o que fazemos com eles. Agora, um condutor de uma Cybertruck descobriu que a sua pickup também faz isso. O problema é que envia 25 GB de dados por semana para a Tesla.

Cybertruck Tesla dados condutores


UE precisa de 8x mais pontos de carga por ano até 2030 para cumprir objetivos

A escassez de pontos de carga é conhecida, pelas críticas tecidas relativamente à mobilidade elétrica. Contudo, um novo relatório europeu aponta uma conclusão mais inquietante: a União Europeia (UE) precisa de oito vezes mais pontos de carregamento por ano até 2030 para cumprir objetivos de redução de CO2.

Carregamento de elétricos