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Cada vez mais as grandes marcas abraçam os veículos elétricos e apresentam propostas que querem mudar o mercado. A grande representante desta área era a Tesla, mas o tempo tem trazido outras ofertas.
A mais recente a chegar foi a Porsche que agora apresentou o Taycan 4S. Este é o modelo mais acessível da marca, mantendo a sua base elétrica e todos os argumentos que já tinham sido mostrados antes.
Até novembro de 2018, os carregamentos nos pontos de carregamento da rede de mobilidade elétrica continuaram a não ter custos para os utilizadores. Somente após esta data se iniciou uma nova etapa do projeto piloto, com o pagamento dos custos de carregamento nos pontos de carregamento rápido.
O novo Regulamento da Mobilidade Elétrica introduz várias alterações. Saiba o que muda.
O Uniti One é resultado de uma campanha de crowdfunding. Desenvolvido no Reino Unido mas com design feito na Suécia, este carro elétrico assume-se logo como citadino.
Os seus principais atributos são o preço de 17.760€ e o carregamento rápido que consegue transferir energia suficiente para percorrer 100 km em apenas 10 minutos de carga!
Segundo os relatos de vários condutores, tem sido recorrente o aparecimento de problemas na memória do computador (MCU 1) dos Tesla. Contudo, o fator mais preocupante é que a sua construção leva a que resulte numa reparação de vários milhares de euros!
A causa destas queixas está relacionada com os logs na memória e a forma como o sistema operativo está a lidar com isso.
Quando se fala em carros elétricos, a autonomia é um fator importante! Sendo este tipo de veículos alimentados por baterias, a questão que se coloca é qual será a real autonomia após vários carregamentos/km.
É verdade que a degradação das baterias acontece, mas a Tesla tem conseguido excelentes resultados! Afinal qual a autonomia de um Tesla Model 3 após 80 000 km?
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