O CEO da Stellantis é voz ativa e, por isso, é frequente dar a conhecer a sua opinião relativamente aos assuntos que vão surgindo. Desta vez, Carlos Tavares disse que a Europa não precisa da Euro 7 e que esta norma só vai beneficiar as empresas chinesas.
Na sua opinião, estamos a desviar, erradamente, investimento em investigação e desenvolvimento.
Os custos da energia atuais, bem como as previsões, têm deixado os mais atentos preocupados e alertas. Por não afetar apenas as economias das famílias, mexendo também com o fluxo normal das empresas, a Stellantis pretende começar a produzir a sua própria eletricidade.
O grupo quer alargar a iniciativa a todas as fábricas europeias.
À medida que o setor dos elétricos ganha cada vez mais popularidade, novos modelos vão surgindo no mercado o que, consequentemente, obriga a que haja uma maior oferta ao nível da produção de componentes necessários a estes carros.
Neste sentido, as últimas notícias indicam que a chinesa CATL vai construir uma fábrica de baterias no valor de 7,3 mil milhões de euros na Hungria de forma a conseguir fornecer a Mercedes e a BMW, entre outras marcas.
É o sonho de qualquer condutor de elétrico: um carro com autonomia (quase) infinita, que não implique inúmeras paragens e imprevistos com a bateria. Esta nova “Arena of the Future” faz jus ao nome e pode ser o primeiro passo rumo ao futuro do carregamento de elétricos.
Esta Arena do Futuro foi desenvolvida pela A35 Brebemi, em colaboração com a Stellantis.
Tendo em conta a pressão para a transição para uma mobilidade elétrica exercida pela Europa, o CEO da Stellantis Carlos Tavares alerta que, a partir de 2025, não haverá baterias suficientes para tantos carros elétricos.
A rapidez exigida poderá prejudicar o fornecimento.
As fabricantes estão, na sua maioria, a apostar na mobilidade elétrica. Embora umas garantam que a mudança não será tão...
Embora a adoção de carros elétricos pelas massas seja a solução amplamente apontada para a redução da pegada carbónica global,...
A disponibilidade de uma rede de carregamento robusta e fiável tornou-se num elemento essencial para a expansão da mobilidade elétrica....
A fabricante Lancia brilhou durante a década de 1950 e 1960, com os seus modelos de luxo, e durante a...
Tendo em conta os objetivos que têm vindo a ser estabelecidos pelas fabricantes e pelos próprios governos, no futuro, espera-se...
Os consumidores começam a ficar habituados aos horizontes temporais ambiciosos estabelecidos pelas fabricantes para se tornarem 100% elétricas. Ainda assim,...
Se há umas semanas anunciou que ia recompensar os condutores que andassem na estrada de forma sustentável, agora, a Fiat...
A Europa estabeleceu objetivos muito claros em relação à diminuição da pegada carbónica dos países. Uma das diretrizes dita que...
Últimas do Fórum
Loading ...
