No ano passado, a Leapmotor anunciou que iria expandir-se para a Europa, penetrando o mercado com modelos mais baratos. Após estabelecer uma parceria com a Stellantis, a chinesa irá construir carros elétricos na sua fábrica na Polónia.
As rapidez da União Europeia (UE), relativamente à eletrificação das estradas, desagrada a muitas fabricantes e grupos de empresas automóvel. Afinal, embora ambicionem uma transição, querem-na de forma paulatina. O CEO da Stellantis, por sua vez, apoia o objetivo europeu de proibir a venda de novos carros térmicos a partir de 2035.
As marcas de carros elétricos estão a seguir uma política acelerada de redução de preços. Esta parece ser uma medida que todos querem assumir, mas a Stellantis não parece estar interessada em seguir esse caminho e entrar numa guerra de preços com as restantes marcas de carros elétricos.
O ano de 2023 ainda não terminou e a Stellantis já conseguiu alcançar um recorde. A fábrica, que está instalada em Mangualde, e que será a primeira a produzir carros elétricos, bateu um recorde de produção. Conheça os números.
As fabricantes ocidentais não estão a ver a investida chinesa com bons olhos, pelo que a própria União Europeia (UE) decidiu tomar medidas relativamente aos elétricos do país asiático. Agora, o CEO da Stellantis, Carlos Tavares, teceu críticas à intenção da UE.
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