Com o objetivo de vender mais de dois milhões de veículos e de aumentar a proporção de vendas de automóveis eletrificados para 100% na Europa, até 2030, a Renault lançou um plano estratégico ambicioso.
O mercado automóvel é labiríntico e as estratégias das empresas não são lineares, precisando de se adaptar não apenas à conjuntura política ou regulamentar, mas aos clientes, que são o seu principal alvo. Neste sentido, eis como a Renault pretende substituir os “falsos” híbridos plug-in.
A Renault acaba de assinar uma nova parceria. Com um objetivo claro: desenvolver uma tecnologia que fará baixar o custo de produção dos veículos elétricos!
O diretor-geral da Renault considera que os objetivos definidos pela União Europeia para a eletrificação do setor automóvel são pouco realistas e alerta para possíveis consequências negativas na indústria. A marca francesa defende, por isso, um papel mais relevante para os híbridos plug-in como tecnologia de transição.
Voámos de Seul para Busan, na Coreia do Sul, para visitar a fábrica da Renault Korea Motors (RKM), integrada no universo industrial do Renault Group. Esta unidade é hoje um dos polos mais interessantes da marca fora da Europa. Fundada em 1997, tornou-se o maior centro produtivo do grupo na Ásia e um verdadeiro laboratório de transformação industrial.
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