Tal como outros equipamentos, também os radares de velocidade têm evoluído. A utilização de radares de velocidade por parte das entidades policiais continua a ser uma prática comum e o objetivo é garantir a segurança rodoviária, punindo os infratores.
A GNR utiliza um novo radar que deteta a velocidade de um carro a cerca de dois quilómetros de distância.
A Apple desenha um conjunto de funcionalidades que permitem uma maior tentacularidade aos seus dispositivos. Por exemplo, o HomePod poderia potencialmente ajudar os utilizadores ao detetar alguma condição de saúde recorrendo à “perceção” dos seus sinais vitais. Sim, não teria sequer de entrar em contacto com a pessoas. Pelo menos é o que uma nova patente parece indiciar.
A empresa de Cupertino quer criar um sistema de radar de 360 graus que pode detetar sinais vitais e condições médicas dos indivíduos.
É inegável que as assistentes virtuais são preciosas no dia a dia. Desde os pedidos básicos aos mais complexos, conseguem estar lá e auxiliar os seus donos, facilitando-lhes a vida. Inegável também que assistentes virtuais como a Alexa da Amazon já estão preparadas para cumprir uma panóplia de tarefas.
Brevemente, será acrescentada a essa panóplia a capacidade de monitorizar a apneia do sono.
Os carros de hoje estão equipamentos com diversos sensores no seu interior com no exterior. Existem sensores de auxílio ao estacionamento, sensores associados à iluminação, sensores dos airbags, sensor de deteção do cinto de segurança colocado, entre outros.
E se todos estes sensores fossem substituídos por um único? Tal é possível através de um pequeno chip “radar 4D”.
A segurança rodoviária é um bem para todos! O controlo é feito pela GNR ou pela PSP. No entanto, há quem se sinta indignado espacialmente quando a fiscalização é realizada sem qualquer indicação.
Um homem de 31 anos foi detido no passado sábado por ter destruído um radar de fiscalização e controlo de velocidade na A19, em Leiria.
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