A Inteligência Artificial (IA) já está presente em vários âmbitos da nossa vida. Mesmo aqueles aos quais ainda não chegou, não deverá tardar. Um exemplo disso é na segurança rodoviária: embora seja verdade que a tecnologia já foi integrada em câmaras para muitos fins, o controlo de estradas, por via de radares, está ainda a dar os primeiros passos.
A condução autónoma depende de sensores para interpretar o ambiente em redor do veículo. Câmaras, LiDAR e radares já fazem parte do equipamento típico destes automóveis. No entanto, há um problema persistente: os chamados ângulos mortos ou situações em que os sensores não conseguem ver o que está escondido atrás de obstáculos. Isso pode ter solução: EyeDAR.
A entrega do LTR-25 insere-se numa mudança mais ampla da política espanhola em relação à Ucrânia. Esta tecnologia é “made in Spain” e quer ajudar a travar a Rússia.
Um caso insólito está a gerar polémica em Portugal e a levantar questões sobre a fiabilidade e certificação dos radares de velocidade. Saiba porque é que um condutor apanhado a 280 km/h pode não ser multado.
Os EUA são a nação mais poderosa, no que toca à capacidade de criar e fabricar armamento. Os seus caças furtivos de última geração podem sobrevoar o espaço aéreo de qualquer país sem serem detetados e isso é atualmente uma vantagem tremenda. Nesse sentido, a China quer travar esse trunfo e já está a produzir radares quânticos que detetarão qualquer incursão.
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