É uma luta de titãs entre uma marca que mudou o mundo dos fósseis e outra que mudou toda uma indústria para impor os elétricos. Pequenos desafios vão mantendo a Tesla e a Porsche entretidas para perceber quem é a marca mais rápida a completar uma volta completa no mítico circuito de Nurburgring. O Taycan finalmente conseguiu tirar o recorde do Tesla Model S Plaid.
O futuro do mercado automóvel parece estar já delineado e os elétricos irão chegar com cada vez mais qualidade, autonomia e segurança. São pontos-chave que cativam o utilizador, além do preço, claro. Na vertente usabilidade e autonomia, ainda há muito a fazer, mas é onde o Grupo Volkswagen está atualmente a investir na investigação.
A gigante automóvel está a desenvolver uma instalação de um sistema de carregamento sem fio para os seus carros elétricos. Segundo a dona da VW, Porsche, Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, entre outras, até o momento os progressos são significativos, atingindo uma potência de carregamento de 120 kW.
Este parece ser o primeiro caso de um incêndio num bólide Porsche Taycan. Embora os elétricos carregarem esta preocupação, o assunto tende a desaparecer com as tecnologias de segurança hoje usadas. Se no passado vimos vários elétricos, entre eles carros da Tesla, que se incendiaram espontaneamente, muito foi aprendido e melhorado. No entanto, apareceu agora este carro de 150 mil dólares que está a trazer o assunto de novo à ordem do dia.
Tudo aconteceu, segundo um tweet, na Florida. O veículo estava estacionado na garagem e simplesmente explodiu, ficando totalmente destruído.
O organismo europeu Euro NCAP publicou recentemente os resultados da sua penúltima análise à segurança dos veículos. Ao todo foram 12 os carros que agora receberam pontuações. Destaque para o Porsche Taycan e Tesla Model X que obtiveram a nota máxima, ou seja, cinco estrelas!
Conheça as marcas, modelos e respetivas pontuações dos 12 carros que foram testados pela Euro NCAP.
A Tesla é, indubitavelmente, uma das referências no mundo dos carros elétricos e a Porsche parece ter plena noção disso. A fabricante alemã foi apanhada a recorrer a um Model 3 para desenvolver a sua própria tecnologia.
Assim sendo, a Porsche está a usar a Tesla como referência e como molde para a criação das suas próprias soluções.
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