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Tags: pontos de carga

Elétricos crescem, mas escassez de pontos de carga preocupa fabricantes europeias

As fabricantes estão, ainda, a ler o mercado relativamente aos carros elétricos. Porém, para as europeias, há um problema unânime: a escassez de infraestrutura de carregamento.


Mercedes-Benz vai construir a sua própria rede de carregamento ultrarrápido

Além da autonomia dos carros elétricos, o tempo de carga também desmotiva alguns potenciais clientes. Assim sendo, a Mercedes-Benz vai seguir o exemplo de empresas como a Tesla e vai construir a sua própria rede de carregamento ultrarrápido.

Embora a rede vá servir modelos de todas as marcas, os clientes da Mercedes-Benz vão ter vantagens.

Estação de carregamento de elétricos da Mercedes-Benz


Alexa da Amazon vai ajudar condutores de elétricos a encontrar pontos de carga

Todos os anos, aquando do CES, conhecemos novidades surpreendentes – não fosse este um dos maiores eventos tecnológicos do mundo. Ontem, a Amazon partilhou que a Alexa vai ficar ainda mais completa para os condutores de carros elétricos.

Afinal, em breve, a assistente virtual vai ajudá-los a encontrar pontos de carga.

Alexa da Amazon


Lidl quer dominar mercado do carregamento rápido de elétricos com preços acessíveis

Um dos objetivos da União Europeia no que aos carros elétricos diz respeito passa por garantir pontos de carga para que os condutores de elétricos não temam ficar pelo caminho durante uma viagem. Por forma a dar resposta a esta necessidade e a dominar este mercado, o Lidl pretende praticar preços acessíveis.

Em breve, poderemos ver esta iniciativa em mais supermercados.

Estação de carregamento, no Lidl, aberta 24 horas por dia


Parlamento Europeu aprova pontos de carga a cada 60 km

Há uns dias, falamos-lhe da vontade que a Comissão Europeia demonstrou em assegurar pontos de carga a cada 60 km nos países membros, bem como pontos de reabastecimento de hidrogénio a cada 100 km. Se, na altura, faltava ainda a aprovação do Parlamento Europeu, agora, já só é preciso começar as negociações.

A maioria decidiu e, até 2026, teremos pontos de carga a cada 60 km nas principais estradas da União Europeia.