Embora algumas fabricantes estejam empenhadas na adoção dos elétricos, existem outras que não veem esse futuro assim tão próximo, nem de forma tão linear. A Toyota, por exemplo, advertiu que, caso os híbridos venham realmente a ser proibidos até 2030, poderá fechar as suas instalações no Reino Unido.
Governo tem sondado as fabricantes para recolher opiniões relativamente à antecipação da medida.
Automóveis híbridos, não híbridos… o que se vende na Europa? O ano de 2021 ficará para sempre marcado por alguns acontecimentos no segmento automóvel. Por exemplo, as vendas de veículos elétricos superaram as vendas dos veículos a gasóleo em Portugal, mas há outros registos interessantes.
De acordo com informações recentes, os automóveis híbridos e a diesel foram vendidos em igual número na Europa em 2021.
A transição para uma mobilidade elétrica tem sido amplamente apontada por muitos como uma das mudanças mais importantes para a redução das emissões de dióxido de carbono. Contudo, aparentemente, a Toyota considera que nem todos devem conduzir um veículo elétrico como forma de combater as alterações climáticas.
A opinião surgiu pela voz do chefe de investigação da fabricante nos Estados Unidos da América (EUA).
O Grupo Renault espera cumprir os seus objetivos para 2021 relativamente às emissões de dióxido de carbono. O sucesso dever-se-á às vendas de veículos elétricos, híbridos e híbridos plug-in, que atingirão uma quota de mercado de 20%.
Além disso, a Renault juntar-se-á à Geely, para uma parceria direcionada para a produção de híbridos e elétricos.
À semelhança do que tem vindo a ser decidido por outras entidades, o Japão decidiu que vai diminuir gradualmente as vendas de veículos a gasolina. Para isso, pretende eletrificar os novos carros, até meados da década de 2030.
No entanto, permitirá que sejam vendidos carros híbridos: movidos através de combustível fóssil, mas também com motor elétrico.
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