As alianças entre fabricantes têm-se tornado mais frequentes, com os nomes da indústria automóvel a aproveitarem o que de melhor cada um faz. Uma das mais recentes envolve a Renault, que vai emprestar a sua plataforma AmpR a dois carros elétricos da Ford.
Após quase três décadas de sucesso e milhões de unidades vendidas, o icónico Ford Focus prepara-se para sair de cena. A Ford confirmou o fim da produção do modelo no dia 14 de novembro de 2025, um marco que assinala uma profunda mudança estratégica da marca, agora focada na eletrificação da sua gama europeia.
Após desmontar os carros elétricos das suas concorrentes, o diretor-executivo da Ford, que admitiu ter ficado “muito impressionado”, decidiu reorganizar a estratégia da empresa norte-americana, que não tem conseguido fazer frente às rivais.
Esta é uma perspetiva explorada por outros executivos, que consideram que muitas fabricantes apressaram os carros elétricos sem que essa fosse a vontade dos clientes. Agora, a opinião é dada pelo ex-chefe da Ford, Mark Fields.
A segurança automóvel evoluiu, ao longo dos anos, com as empresas a desenvolverem tecnologias que procuram salvaguardar a integridade dos passageiros – até certo ponto, pelo menos -, especialmente em caso de acidentes. Em mais um passo, a Ford registou uma patente que prevê um airbag destinado aos passageiros da parte de trás do carro.
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