O posicionar do Model Y no topo das vendas na Europa no final do ano passado, surpreendeu muitos. O carro elétrico da Tesla bateu toda a concorrência e assumiu uma posição que se pensava ainda demorar muitos anos a ser realidade. Agora, e um ano depois, há um novo líder a preparar-se para a assumir a liderança. Falamos do Dacia Sandero.
O relatório, elaborado pela Transport & Environment (T&E), indica que os materiais das baterias em fim de vida, bem como os resíduos das fábricas de baterias, têm potencial para fornecer componentes para a produção de 2,4 milhões de novas baterias para automóveis elétricos até 2030.
Num momento desafiante para os maiores nomes da indústria automóvel europeia e num reflexo deste contexto, as vendas de automóveis caíram, no mês passado, na Europa.
Com a Inteligência Artificial (IA) em crescimento, a União Europeia (UE) selecionou sete consórcios para criar fábricas de IA. O objetivo passa por impulsionar a tecnologia na Europa.
Uma das maiores fabricantes de carros elétricos do mundo, a BYD, planeia construir a maioria das unidades destinadas à Europa na sua fábrica da Hungria. Os dois primeiros modelos já são conhecidos.
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