A grande maioria das marcas automóveis está a preparar a sua aposta para o mercado dos carros elétricos. Nota-se contudo, uma resistência maior das marcas de luxo ao abandono dos motores térmicos. No entanto, a transição é inevitável.
A Maserati parece ser uma das próximas empresas a apostar tudo nos VE e tem já planos para ser totalmente elétrica em 2030.
Os carros elétrico já estão a mudar o paradigma do mercado automóvel e poderão ir muito mais longe. Com poderosas baterias, estes veículos têm potencial para armazenar e produzir energia para consumo doméstico. Pelo menos é o que a General Motors (GM) quer.
A multinacional americana acaba de anunciar um projeto-piloto conjunto com a empresa de energia PG&E Corporation para testar a capacidade dos seus veículos VE como fontes de energia de backup em residências.
A General Motors (GM) e a Pacific Gas and Electric Company (PG&E) anunciaram que vão juntar-se para levar a cabo um projeto-piloto. Este pretende transformar os veículos elétricos numa fonte de energia de reserva.
O processo dar-se-á utilizando a tecnologia de carregamento bidirecional.
As fabricantes estão, na sua maioria, a apostar na mobilidade elétrica. Embora umas garantam que a mudança não será tão significativa, em termos de logística e investimento, ouras dizem o contrário. Caso disso é o grupo Stellantis, cujo CEO considera que o desenvolvimento de um carro elétrico custa 50% mais.
Ainda assim, os peritos acreditam que os custos vão, em breve, igualar-se.
O atual CEO do grupo Jaguar Land Rover tomou uma decisão que definirá uma mudança radical na abordagem que tem vindo a ser adotada pela empresa. Por forma a garantir a sobrevivência, a oferta da Jaguar será reduzida para três carros elétricos.
A ideia é que estes combinem elegância e desportividade, por forma a penetrar o segmento de luxo.
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