O investimento da BMW na eletrificação dos seus veículos é notório! O iX3 será o próximo carro elétrico da marca alemã, que se junta assim a uma gama cada vez maior. Agora, foram desvendados pormenores sobre as baterias!
Segundo as informações divulgadas oficialmente pela marca, foram ultrapassados os objetivos delineados no ano passado relativamente às baterias do iX3.
Os carros elétricos trazem muitos desafios para a indústria e para os próprios condutores e peões. Muito para além da autonomia e das plataformas onde são criados, há importantes pormenores que muitos consideravam secundários.
Em particular está o som que estes carros têm de produzir. Sendo naturalmente silenciosos, é obrigatório que produzam som. A Volkswagen abraçou este desafio e apresentou agora o som que os seus carros elétricos vão fazer.
Os Supercharger da Tesla são o melhor local para carregar os veículos desta fabricante. Tendo redes elétricas de alta capacidade de carga, são locais sensíveis para comportamentos negligentes. O que foi agora confirmado pelo condutor de um Ford Mustang!
Este incidente, ocorrido nos EUA, foi imediatamente resolvido pelos bombeiros e polícia. Neste caso foi culpa completa do condutor do Ford, que estava embriagado.
Todas as grandes marcas do sector automóvel estão a preparar a sua entrada no ramo dos elétricos. As propostas começam agora a chegar, ainda que de forma lenta e cuidada. Não querem falhar esta entrada e procuram fazê-lo de forma decidida.
Uma das marcas que ainda tem tardado a assumir esta nova área de negócio é a Ferrari. Esta fabricante tem algumas ideias bem definidas, mas ainda só no ramo dos híbridos. A marca parece ter tomado agora uma posição e só em 2025 irá ter um carro 100% elétrico.
Um dos pontos mais importantes nos modelos carros elétricos é a sua autonomia. Muito para além do desempenho que possam trazer, interessa sempre aos condutores a distância máxima que estes conseguem cobrir com uma única carga.
Se nos habituámos a ver os modelos da Tesla com valores de autonomia elevados, esperava-se que o seu rival da Porsche tivesse valores próximos. A mais recente avaliação oficial mostrou o contrário com o Taycan Turbo a percorrer apenas 323 quilómetros.
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