Os carros elétricos chineses estão a preocupar as fabricantes ocidentais, por não conseguirem, pelo menos para já, competir com os seus preços. Contudo, a FIAT tem uma solução que aplicará no seu Panda: enfrentará as marcas do país asiático por via de uma abordagem “menos é mais”.
A eletrificação já está a acontecer e, com tempo, conheceremos uma frota de elétricos cada vez maior. Esta expansão não beneficia apenas o ambiente e a carteira dos clientes, sendo significativa também noutra vertente: há um trabalho, especificamente, que poderá ver-se livre do desemprego.
Esta não será, por certo, uma boa notícia para a Europa, que tem investido na mudança de paradigma. Contudo, uma análise concluiu que, mesmo sendo fabricados no ocidente, os carros elétricos chineses conseguirão ser mais baratos do que os locais.
A vontade tem sido clara e os países já não contêm as medidas para eletrificar as suas frotas. Mais um exemplo disso é o Reino Unido, que vai aproveitar a entrada no novo ano para ser mais agressivo no incentivo à venda de carros elétricos.
Itália está a estudar a implementação de um novo sistema de subsídios para a compra de carros elétricos semelhante ao de França. O país procura ter em conta as emissões de dióxido de carbono durante o processo de fabrico e distribuição, excluindo os modelos mais poluentes.
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