Autonomia deixará de ser um problema… até já existem semáforos que carregam elétricos

Por ser um dos problemas apontados aos elétricos, as fabricantes têm trabalhado no sentido de aumentar a autonomia das suas baterias. O Japão foi, agora, mais além, e está a conduzir um projeto-piloto interessante.

Por ser uma aresta que precisa de ser limada, as fabricantes têm procurado melhorar as capacidades das suas baterias, conferindo-lhes mais autonomia. A par delas, outras empresas e grupos têm pensado em alternativas de carregamento viáveis, por forma a alargar o tempo entre carregamentos.

Já conhecemos, inclusive, a possibilidade de carregar carros elétricos na estrada, literalmente, bem a opção de carregar o carro à medida que vamos andando e recolhendo energia, com painéis solares instalados no teto dos veículos.

Mas, agora, o Japão foi além disso e pensou nos semáforos - aqueles inconvenientes que nos deixam parados demasiados minutos...

Semáforos já são um ponto de carga para elétricos, nesta smart city no Japão

A smart city Kashiwanoha, no Japão, está a ser palco de um projeto-piloto que poderá interessar aos curiosos.

O sucesso dos carros elétricos assenta, como já vimos por aqui, em vários pilares fundamentais, incluindo na autonomia e numa infraestrutura de carregamento fiável e extensa.

Por isso, um grupo de cientistas, em colaboração com universidades e empresas, desenvolveu um sistema de abastecimento de energia em movimento para carros elétricos.

O sistema consiste na instalação de bobinas de carregamento pré-fabricadas no asfalto, que só permitem a passagem de corrente elétrica quando detetam a presença de um veículo elétrico ou híbrido plug-in.

Para isto ser possível, o veículo deve estar equipado com um dispositivo especial, instalado junto às rodas, e responsável por receber a eletricidade e recarregar a bateria.

De acordo com as cabeças do projeto, um carregamento de apenas 10 segundos pode proporcionar um quilómetro adicional de autonomia.

Esta experiência começou no dia 10 de outubro e decorrerá até 10 de março. Durante este tempo, serão recolhidos dados essenciais, que servirão para avaliar o desempenho e a eficiência do sistema, com a esperança de identificar potenciais melhorias.