A solução ambientalmente sustentável para o transporte pesado não é unânime. Contudo, os testes vão sendo feitos e as conclusões sendo tiradas. A Alemanha, por exemplo, encontrou uma alternativa que permite recarregar um camião elétrico no mesmo tempo de abastecer um modelo a diesel.
O mundo automóvel está atualmente com os olhares virados sobretudo para os modelos elétricos. E este é um tema que, apesar de ainda dividir opiniões, está cada vez mais enraizado no setor. E quando falamos de EVs já não nos podemos limitar apenas aos veículos ligeiros, pois a Volvo já confirmou que vai iniciar a produção em massa dos seus camiões elétricos na fábrica belga de Ghent.
Já falámos na aposta elétrica nos camiões gigantes para o transporte de minério. Também houve quem apostasse no hidrogénio. Ambas as tecnologias parecem ser capazes de servir esta indústria. A Fortescue Metals, gigante da energia verde e do minério, persegue o seu objetivo de ter uma exploração mineira mais sustentável. Como tal, anunciou a implementação do seu primeiro protótipo de estação de carregamento rápido de 3 MW.
Numa altura em que os carros elétricos são tema constante, a vida útil das baterias é também motivo de debate. Hoje, falamos-lhe de uma nova opção desenvolvida para camiões elétricos e baseada na sua vida útil.
O segmento dos veículos elétricos tem vindo a crescer bastante, com ofertas para quase todas as necessidades e bolsos. Nos próximos anos este setor continuará a crescer significativamente e a inovação irá certamente acompanhar e melhor as tecnologias nos mais diversos aspetos.
É verdade que atualmente já existem ofertas de camiões elétricos, no entanto, a autonomia é ainda um fator limitativo. A Futuricum consegui que o seu camião elétrico percorresse 1099 km. Saiba como!
Elon Musk, mais conhecido por Tony Stark da vida real, está envolvido em vários tipos de projetos inovadores e futuristas....
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