Em claro crescimento na Europa, a BYD tem planos para o velho continente, onde pretende ir ainda mais longe. Aos jornalistas, a vice-presidente da empresa assegurou que planeia contribuir para a infraestrutura de carga, prevendo criar uma rede de estações de carregamento ultrarrápido.
A BYD afirmou que está a tomar medidas legais contra 37 contas de influenciadores e que colocou outras 126 sob monitorização interna por alegada desinformação e conteúdo prejudicial.
Por estarem no início do seu caminho (em comparação com os modelos tradicionais movidos a combustíveis fósseis), os carros elétricos são ainda alvo de algum ceticismo e suscitam dúvidas. Por este motivo, importam os testemunhos daqueles que já os conduzem: um condutor partilhou o estado de um BYD Dolphin depois de mais de 200.000 km de estrada.
O crescimento da BYD tem sido notório, com a marca a apostar paulatinamente na Europa e, em especial, no nosso país. O sucesso reflete-se nos números: com uma quota mercado de 9,8%, a BYD alcançou, em maio, o primeiro lugar mensal nas vendas de viaturas ligeiras 100% elétricas, em Portugal.
Depois do sucesso no mercado chinês, algumas marcas têm sido muito transparentes relativamente aos seus planos de expansão para a Europa. Indo além da comercialização dos seus veículos, empresas chinesas, como a BYD, poderão abrir fábricas no nosso país.
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