Não é novidade para ninguém que a relação entre os EUA e a China é extremamente tumultuosa. E há agora mais uma ‘acha para a fogueira’, uma vez que a administração de Joe Biden decidiu limitar as empresas chinesas de peças de baterias na obtenção de créditos fiscais no segmento dos EVs, numa clara tentativa de enfraquecer ainda mais a indústria do país rival.
A bateria do seu smartphone, tablet, smartwatch ou portátil parece esgotar-se mais depressa do que deveria? Pode querer ativar o modo de poupança de bateria, também conhecido como modo de baixo consumo ou modo de poupança de energia, e deixá-lo permanentemente ativado. Mas será que isso é o ideal? Ou irá danificar a bateria a longo prazo?
O mundo dos carros elétricos é um dos temas que mais se tem destacado nas notícias do ramo tecnológico. Mas neste setor, o ‘santo graal’ são mesmo as baterias, componentes essenciais a estes automóveis. Dados recentes mostram que a Volkswagen já começou a operar a sua primeira fábrica integral para a produção de baterias na China.
Com as vendas de carros elétricos a crescer, as baterias assumem um papel muito essencial neste mercado. As marcas apostam quase sempre em fornecedores externos e evitam ter de produzir as suas propostas. Dados recentes vieram mostrar qual é o campeão de vendas de baterias para carros elétricos? A marca surpreenderá!
A Apple tem um ecossistema que se estende para lá do hardware, do software e dos serviços. A empresa aposta na investigação e na engenharia para os seus próprios chips e outros componentes. Paulatinamente, os dispositivos estão menos dependentes de marcas que fabricam “as tecnologia para todos”. Aliás, os Apple Silicon são disso um exemplo. Agora o alvo são as baterias. A Apple quer ter as suas próprias baterias, com um desempenho superior às de todos os seus concorrentes.
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