Com objetivos claros de descarbonização a serem cumpridos, muito se tem debatido sobre as alternativas aos combustíveis fósseis. De acordo com o CEO da Airbus, no caso dos aviões, a derradeira solução, a médio e longo prazo, é o hidrogénio.
Ainda assim, alerta que o caminho a percorrer ainda é longo e trabalhoso.
Os chefes das duas maiores fabricantes de aviões do mundo apelaram ao governo dos Estados Unidos da América (EUA) para atrasar o lançamento de novos serviços telefónicos 5G. Segundo a Boeing e a Airbus, a tecnologia poderá ter um enorme impacto na indústria da aviação.
Ainda assim, há quem considere que esta está a distorcer os factos.
Desde sempre, manter um avião, ou qualquer outro transporte semelhante, no ar é sinónimo de um árduo trabalho técnico, estando o processo associado a preocupantes emissões de gases de efeito de estufa. Então, a procura por soluções tem sido incessante. Agora, a Airbus completou mais alguns voos de teste para a sua aeronave movida a energia solar.
A Zephyr foi capaz de voar durante quase três semanas sem aterrar.
A Airbus anunciou que um dos seus aviões de testes concluiu, com sucesso, a primeira descolagem automática com recurso apenas à visão.
Este é, assim, um importante passo para a forma como os aviões poderão funcionar.
A Airbus deu a conhecer que vai investir cerca de 40 milhões de euros na construção de uma unidade industrial na construção de peças para aviões. Segundo a empresa, esta unidade está localizada na zona industrial da Ermida, em Santo Tirso.
O anúncio foi feito esta terça-feira pelo Governo. Assim, representará a criação de mais de 400 postos de trabalho, 240 postos numa primeira fase.
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