A Boeing tem estado sob escrutínio, após admitir que alguns dos seus funcionários falsificaram registos das inspeções do 787 Dreamliner. Agora, a empresa, bem como a Airbus, estão a ser investigadas pelos Estados Unidos da América (EUA) por suspeita de utilização de titânio falsificado.
A China está a desenvolver as suas indústrias e a fazer o ocidente ver que pode, também ela, competir ferozmente. Com a concorrência no setor dos carros elétricos a acontecer, o país asiático voou com um avião nacional que quer competir diretamente com o americano Boeing 737 Max e o europeu Airbus A320neo.
Na quinta-feira, dia 7, a Airbus apresentou ao público o seu protótipo de eVTOL CityAirbus NextGen totalmente elétrico, antes do voo de inauguração, previsto para o final deste ano.
Não, ainda não está tudo inventado e a Airbus quer revolucionar um dos elementos mais preponderantes na aviação: as asas. Utilizando biomimética, o projeto procura desenvolver uma asa que possa mudar a sua forma durante o voo, como as asas de uma ave, para maximizar a eficiência aerodinâmica. Se o conceito for bem-sucedido e integrado em novas aeronaves, terá potencial para reduzir significativamente o consumo de combustível.
A condução autónoma não é um exclusivo de carros e na avião já quase tudo é feito de forma automática. Contudo, há um recurso a ser testado que pode vir a ser fundamental, principalmente em caso de emergência.
A Airbus está a testar recursos de assistência automática ao piloto que poderá ser utilizada, por exemplo, para desviar voos de forma remota.
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