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Tesla proibiu componentes da China nos seus carros elétricos nos EUA
A guerra económica e comercial que decorre entre os EUA e a China parece ter agora uma nova movimentação pouco esperada. Desta vez é Tesla, a conhecida fabricante de carros elétricos que assumiu uma posição extremista. Do que foi revelado, a Tesla proibiu componentes chineses em carros dos EUA.
Tesla proibiu componentes da China
A Tesla instruiu formalmente os seus fornecedores para eliminarem componentes produzidos na China dos veículos destinados ao mercado norte-americano. A exigência, noticiada com base em informações veiculadas pela Reuters e pelo Wall Street Journal, sinaliza uma escalada acentuada na crescente "guerra fria" tecnológica e comercial que define a relação entre os Estados Unidos e a China.
Esta diretiva corporativa surge num momento de aumento das preocupações ocidentais relativamente à dependência tecnológica da China. As autoridades têm demonstrado especial alarme após a descoberta de vulnerabilidades críticas em equipamentos chineses na Europa.
Um dos fatores decisivos para esta reavaliação de risco foi a identificação de "kill switches" instalados em autocarros elétricos. Estes são fabricados pela chinesa Yutong e estão em operação na Escandinávia. Este incidente levantou sérias questões de segurança sobre a possibilidade de paralisar infraestruturas de transporte críticas, levando a uma investigação urgente por parte das autoridades dinamarquesas.
Regras para carros elétricos dos EUA
Embora a Tesla não tenha comentado publicamente a sua nova política, a medida reflete uma clara manobra para reduzir a exposição a riscos geopolíticos e assegurar a soberania tecnológica dos seus produtos nos EUA, indo além das preocupações tradicionais com a otimização de custos e eficiência logística.
Este movimento força os fornecedores da Tesla a encontrar rapidamente fontes alternativas de semicondutores e outras peças vitais fora da China. Vai levar tambem a uma aceleração o processo de reconfiguração das cadeias globais de fornecimento de peças e materiais no setor automóvel.
A prioridade da Tesla passa agora a ser garantir não somente a funcionalidade destes seus carros elétricos. Foca-se ainda em garantir a segurança e a conformidade geopolítica dos seus veículos no mercado mais sensível do ponto de vista de segurança, os Estados Unidos.
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E assim a guerra económica e comercial toma outra escalada. Até quando vai acontecer esta loucura que deixa o mundo em inquietação ??
Apenas os tansos que que governam a UE e são infiltrados do terrível lobby climático é q obrigam os seus cidadãos a levar com a cangalhada China de fraca qualidade.
Atualmente, quando se ouve os CEOs de grandes empresas a dizerem que usam no fabrico dos seus automóveis o “método chinês”, acabou Zé. Nunca poderás dizer que o que vem da China é cangalhada. Eles fazem mais e melhor e tu és a prova disso, usas tudo no teu dia a dia com marca da China. As tuas palavras são apenas hipocrisia.
Não uso não caro @ VitorM.
O mais perto q uso desse território é made in “sud Korea” e Japan.
Trust me.
Isso é irreal. Usas e muito. 🙂 Mas, há pessoas que gostam de viver no engano 😉
Pode começar logo pelo aparelho que usa para comentar aqui, 90% dos componentes dele são chineses.
Não estou a entender que raio de lobby é esse que até deixa meter taxas naquilo que patrocina.
Você arranja uns lobbies estranhos.
Pois é, porque toda a tecnologia que usamos no dia a dia — do telemóvel ao micro-ondas —, como toda a gente sabe, nasce diretamente das árvores europeias e é lapidada lá nas montanhas suíças, não é? A culpa, claro, é daquele terrível “lobby climático” que deve andar a fabricar painéis solares em Marte e a obrigar as pessoas a comprarem cabos USB chineses por pura diversão. Agora falando a sério: é fascinante como alguns acreditam que o “terrível lobby climático” existe apenas para te obrigar a comprar “cangalhada” chinesa… enquanto esquecem que, sem essas tais “tralhas”, provavelmente nem havia smartphone para escrever este comentário.
Podes partilhar as leis que obrigam a utlizacão de compomentes chineses?
eu cá prefiro o “lobbying petroleiro”: comer peixe contaminado, passear em praias pretas, respirar ar intoxicado, saborear químicos eternos, tão bom
Gosto de gente louca. Algumas loucuras, entretanto, passam do limite. Mas agora vejo essa loucura do Musk com bons olhos, pois pode mudar o travado vetor ‘Made in China’ no futuro.
Escreve a Reuters: “O põe-tira-volta a por tarifas do presidente Donald Trump e os ataques de pânico da indústria sobre possíveis estrangulamentos de terras raras e escassez de chips fazem com que as empresas automobilísticas repensem sua confiança na China, uma importante fonte de peças e matérias-primas”.
Isso é inegável, a Tesla não é o primeiro fabricante de automóveis a querer diminuir a sua exposição aos riscos políticos das tensões com a China.
Um exemplo dos mais falados na UE tem sido a escassez de chips da Nexperia para automóveis.
A Nexperia é uma empresa holandesa que era controlada pela empresa chinesa Wingtech – mas em que o governo passou a assumir o controlo, em 30/09/2025. Os chips são fabricados na na China. Os conflitos geopolíticos entre a China, os EUA e a Holanda levou a dificuldades de abastecimento desses chips, com ameaças de paragens e ajustamentos de produção em toda a cadeia automóvel europeia. Em 27/09/2025 escrevia a revista do ACP: “Em Portugal, Bosch e Autoeuropa admitiram a possibilidade de constrangimentos” e que “a mudança do controlo da Nexperia é um assunto extremamente sensível”.
Faltou uma palavra: “A Nexperia é uma empresa holandesa que era controlada pela empresa chinesa Wingtech [desde 2018] – mas em que o governo HOLANDÊS passou a assumir o controlo, em 30/09/2025”. O governo chinês ficou pior que estragado.
Lol!
E os modelos fabricados na China?
O Musk quer tapar os olhos aos clientes.
Também sofrem de pressões governamentais. Ou achas que na China, a marca faz o que lhe apetece? 😉 Agora pensa.