As autoestradas têm normalmente duas ou mais vias de circulação. Mas mesmo assim, estando todas as vias desocupadas, é comum existirem condutores que gostam de circular nas vias à esquerda. Saiba qual a infração que se comete.
Com cada vez mais carros elétricos nas estradas de Portugal, é necessário ter uma rede de carregamento à altura do que é exigido. A Mobi.e, como Entidade Gestora da Rede de Mobilidade Elétrica, tem aqui um papel preponderante e no mês de julho estabeleceu um novo marco. Registou um novo recorde de carregamentos de carros elétricos.
Pela pressão que começou a ser exercida pelos governos, algumas fabricantes empenharam-se na produção de elétricos. Para a General Motors, o processo parece não estar a ser fácil, uma vez que não está a conseguir acelerar a produção dos seus carros.
Os números referem que 25% dos gases com efeito de estufa provenientes dos transportes rodoviários são causados por camiões de todas as dimensões. A UE quer a todo o custo reverter este problema. Em 2016, com as baterias ainda longe de proporcionarem o que proporcionam hoje, nasceu um projeto que visava implementar uma catenária sobre a faixa da direita das auto-estradas. Por aí os pesados de passageiros e mercadorias deveriam alimentar-se. Contudo… mais de 200 milhões de euros depois, tudo não passou de um fracasso!
Com o aumento da oferta de carros elétricos, naturalmente que se espera que os mesmos tragam softwares de entretenimento adaptados e integrados nas máquinas. No entanto, curiosamente, há uns meses a GM disse que iria deixar de usar Apple CarPlay e Android Auto em todos os seus veículos elétricos e agora confirmou que o seu novo Cadillac Escalade IQ de 120.000 euros já não contará com estes sistemas.
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