A par dos elétricos, há fabricantes e especialistas a apontar outras soluções para a descarbonização do setor automóvel, nomeadamente, os combustíveis sintéticos. A HIF Global está a trabalhar nesse sentido e anunciou que estabelecerá 2€ por litro, mais impostos.
Não será surpresa se dentro de pouco tempo um elétrico custar tanto como um smartphone, no nosso mercado. Com a chegada das propostas da China, como vimos a BYD, com a aposta em fabrico barato e simplista dos elétricos, comprar um destes carros é como receber um novo iPhone. Aliás, já pode ser comprado no Alibaba. Chama-se Chang Li CL-JP e custa pouco mais que 1.400 euros.
Com algum atraso, o Governo aprovou finalmente o regulamento para a atribuição de incentivos do Estado à aquisição de veículos elétricos no ano de 2023. Há também apoios para a instalação de postos de carregamento privativos em condomínios. A dotação global máxima do programa é de dez milhões de euros.
Uma das principais razões para a compra de um carro elétrico é o custo do combustível. A eletricidade ainda é mais barata que a gasolina ou gasóleo. Nesta comparação, contudo, surge muitas vezes a questão “quanto custa percorrer 100 km com um veículo 100% elétrico?”. Vamos à resposta.
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