O desenvolvimento de carros mais sustentáveis, principalmente em termos ambientais, é cada vez mais um objetivo estabelecido pelas fabricantes de automóveis. Além da transição para modelos de carros elétricos, existem outros parâmetros que podem ser alterados, por forma a ir ao encontro dessa meta.
A Volvo, por exemplo, vai eliminar os estofos de pele dos seus carros elétricos.
As fabricantes estão a apostar em força na mobilidade elétrica e têm tentado melhorar algumas características que possam dissuadir os consumidores na hora de comprar um elétrico. No caso, a Volvo anunciou que os seus futuros carros elétricos terão 1.000 km de autonomia.
Mais do que isso, a fabricante garante que carregarão em metade do tempo.
Com a rápida ascensão da mobilidade elétrica, a produção de baterias precisa de se adaptar e responder às necessidades que já existem e ainda mais às que virão. Nesse sentido, a Volvo e a startup Northvolt uniram-se para construir uma gigafactory de baterias, na Europa.
A futura fábrica terá, então, uma capacidade de 50 GWh.
Vai comprar um Renault ou Dacia? Há novidades! Há cerca de um ano informamos aqui que a Volvo iria limitar os seus veículos a uma velocidade máxima de 180 km/h. O objetivo é claramente limitar o número de mortes por acidente devido ao excesso de velocidade.
Agora foi a vez do grupo Renault tomar decisão igual, transpondo-a também para a sua marca mais económica, a Dacia e assim seguir o mesmo caminho da Volvo… e até será mais fácil!
Os carros elétricos deixaram de ser um fenómeno e uma moda há já algum tempo. As provas das suas vantagens estão mais que explicadas e provadas e este será mesmo o caminho a seguir para o futuro e para termos propostas sustentáveis.
Muitas marcas nascem agora com esta base na sua oferta e muitas, as tradicionais, estão a adaptar-se. A mais recente a marcar uma posição e a definir metas é a Volvo. A marca sueca quer ser 100% elétrica já em 2030.
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