A velha máxima perdura, na natureza nada se cria, nada se perde, tudo se transforma. Uma empresa coreana desenvolveu tecnologia que converte resíduos plásticos sem triagem em blocos de construção resistentes, pensados para zonas costeiras, ribeirinhas e infraestruturas expostas a fenómenos extremos. Basicamente plástico 100% reciclado.
A Honda Motor Co., Ltd. juntou-se à DENSO CORPORATION, Toray Industries, Inc., Nomura Research Institute, Ltd., MATEC Inc. e REVER CORPORATION para a criação do Conselho BlueRebirth, para construir uma cadeia de valor integrada de produção e reciclagem. O objetivo é fazer reciclagem Car-to-Car, começando com a desmontagem automatizada de precisão, um processo que desmantela veículos em fim de vida (ELV) de forma eficiente para permitir a recuperação e reutilização de materiais.
Os resíduos relacionados com os motociclos são um problema e, aparentemente, há mais resíduos de equipamento do que da própria máquina. Particularmente, de capacetes. Por isso, uma empresa pensou numa estratégia para assegurar a sua reciclagem.
O relatório, elaborado pela Transport & Environment (T&E), indica que os materiais das baterias em fim de vida, bem como os resíduos das fábricas de baterias, têm potencial para fornecer componentes para a produção de 2,4 milhões de novas baterias para automóveis elétricos até 2030.
Uma ativista seguiu o percurso passo a passo de vários sacos de plástico desde a sua casa até ao seu inesperado destino. Então, será que podemos acreditar que a reciclagem funciona e que não é mais um esquema para “lucrar milhões com apoios governamentais”? Este é um caso paradigmático!
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