Os videojogos são um mundo que, facilmente, envolve os mais jovens. Por isso, e por forma a protegê-los, o Parlamento Europeu apelou a que a Comissão defina medidas para dar aos pais e responsáveis mais informação e controlo.
O relatório foi aprovado com 577 votos a favor, 56 contra e 15 abstenções.
O CEO da Stellantis é voz ativa e, por isso, é frequente dar a conhecer a sua opinião relativamente aos assuntos que vão surgindo. Desta vez, Carlos Tavares disse que a Europa não precisa da Euro 7 e que esta norma só vai beneficiar as empresas chinesas.
Na sua opinião, estamos a desviar, erradamente, investimento em investigação e desenvolvimento.
Há uns dias, falamos-lhe da vontade que a Comissão Europeia demonstrou em assegurar pontos de carga a cada 60 km nos países membros, bem como pontos de reabastecimento de hidrogénio a cada 100 km. Se, na altura, faltava ainda a aprovação do Parlamento Europeu, agora, já só é preciso começar as negociações.
A maioria decidiu e, até 2026, teremos pontos de carga a cada 60 km nas principais estradas da União Europeia.
A autonomia é uma das características dos elétricos que mais precisa de atenção, uma vez que está, ainda, longe de ser ideal. Por essa razão, a União Europeia (UE) quer que, em 2026, existam pontos de carga a cada 60 km e hidrogénio a cada 100 km.
O plano do Parlamento Europeu é mais ambicioso do que os objetivos que a Comissão Europeia tem apresentado.
Os negociadores da União Europeia (UE) acordaram novas regras que limitam os abusos anticoncorrenciais levados a cabo pelas gigantes tecnológicas. Desta forma, será estabelecido um padrão, por forma a igualar as condições de concorrência nos mercados digitais globais.
As obrigações e proibições entrarão em vigor ainda este ano.
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