Ainda que sofra algumas oscilações, as vendas de carros elétricos estão estáveis no crescimento. Este é um caminho que não se conseguirá inverter e que é já natural. A Noruega tem liderado este campo, com uma adoção única. A reforçar esta posição estão os número de vendas de janeiro. Apenas 98 carros diesel vendidos na Noruega em janeiro.
É o paradoxo europeu levado ao extremo. Enquanto na UE se debate se 2035 é uma data demasiado ambiciosa para proibir a venda de automóveis a gasolina e a gasóleo, há um país a norte que resolveu não esperar e pode ser tomado com exemplo. Na Noruega, e em 2025, quase só se venderam carros elétricos!
Testes publicados na semana passada revelaram que o fornecedor chinês dos autocarros públicos da Noruega tinha acesso aos seus sistemas de controlo para atualizações de software e diagnósticos, sendo possível, “em teoria”, interferir com o veículo. Os resultados despertaram a Dinamarca para um potencial problema.
O mundo tem assistido ao aumento da adoção de carros elétricos, na Noruega, com o país a servir de exemplo a outros governos que procuram estimular a compra de veículos movidos a bateria. Líder nesta matéria, o país anunciou que “chegou a hora de eliminar os incentivos”.
Foram injetados e armazenados com sucesso os primeiros volumes de CO₂ no reservatório Aurora, da Noruega, a 2.600 metros sob o leito marinho do Mar do Norte. Este marco assinala o início da primeira instalação mundial de transporte e armazenamento de CO₂ para terceiros.
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