A Deutsche Umwelthilfe (DUH) voltou a ser derrotada na justiça alemã. O Tribunal Federal (BGH) rejeitou as ações da associação ambiental que exigiam que a BMW e a Mercedes-Benz deixassem de vender veículos com motor de combustão interna a partir de novembro de 2030.
O enjoo provocado pelo movimento dos carros elétricos não é um mito e, por isso, a Mercedes patenteou uma solução para o problema.
A Europa poderá abrir um debate sobre a possibilidade de adiar a despedida do carro com motor de combustão de 2035 para 2040. Existem interesses cruzados e opiniões divergentes. Afinal… o motor a combustão pode não “morrer já”!
O mundo dos veículos elétricos acaba de ser abalado. A Mercedes-AMG demonstrou o futuro da sua performance elétrica ao bater múltiplos recordes de resistência com o seu mais recente protótipo, o GT XX.
Mais uma vez, o diretor-executivo de uma empresa europeia procurou alertar a União Europeia (UE) relativamente ao potencial impacto da proibição prevista dos carros com motor de combustão interna. Na perspetiva de Ola Kallenius, é necessário fazer uma “avaliação realista” da questão.
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